不同类别的小签能否混用，是10年旅游签政策推出后很多人面临的问题。在旅转学政策出台后，此类疑问更显频繁。以标准的两年学签为例，毕业后三年工签，如果还不够通常还要1-2年的桥梁工签。不出入境自然不需要小签，但如果每次出入境都要分别换成学签小签、工签小签，不仅繁琐且要支出一笔不小的政府费。如果能直接用旅游签作为入境签证，与学签或工签大签一同作为入境依据，一张签证解决问题，堪称完美！？

实际上，绝大多数情况下海关是不管的。我们只听闻有发生在2017年由卡尔加里入境的客户被海关为难的案例；该客户第二天顺利通过律师有要回了护照。其他客户混用入境都从来没出过问题。当时卡尔加里机场刚开航，遇见不熟悉业务的边管人员也在情理之中。

但正是因为卡尔加里客户的案例被广为流传，很多客户宁愿麻烦点都希望能换成工签小签、学签小签。疫情之后客户更是谨慎，回国一趟十分不易容不得半点差错。目前很多航司会提前审查客户的签证，出现了一些大小签类型不一致不让登机的情况。目测航司管的一向都比加拿大海关宽。

最近移民局的神操作再次刷新三观：用学签或工签的大签续小签的批复结果出现批量下发旅游及因私访问签证的情况。对于想要长一些签证的客户来说的确是福音，本来只能批1-3年的小签，现在直接给到了护照结束。但我们有客户本来就已经有旅游签，重新又给贴了一张旅游签。而且这并不是个例，最近批出的所有小签全是旅游签。当然，批至少比不批要好的多，很多旅游签已经积压了一年多还没动静，其中不乏就有一些返加小签被误会成成旅游签迟迟不下签的。

那持有旅游签与学签/工签大签是否一定能登机入境？这个其实还是要看航司和口岸的政策，有点开盲盒的既视感。目前的普遍情况是，加航在这些事情上限制最少，被发到这种小签的客户可以考虑加航机票。一定想换成类别一致的小签也可以考虑사법 재심사，但有点杀鸡用牛刀的意思。不过鉴于近期由于大量接收阿富汗难民，移民局电话和官网全部瘫痪的情况下，司法复核似乎是为数不多的选择之一了。

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